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Alt 29.06.2020, 16:07
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Schulisco Schulisco ist offline
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Schulisco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Alex,

das mit der Bestimmung und der nicht mehr notwendigen Eintragung/Abnahme ist korrekt!
Guckst Du hier: http://www.netmotor.de/technik/reifen.htm


[..]
Rund und schwarz
Und was soll man nun auf die Felge seiner Wahl für einen Reifen ziehen? Bis zum Jahr 2000 waren die Reifen, die man auch dem Carrera 3,2 fahren durfte, von Porsche verbindlich vorgeschrieben. Sie waren Bestandteil der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE). Eine Liste vom Werk gab Auskunft darüber, welche aktuellen Typen Verwendung finden durften.

Im Zuge eines Beschwerdeverfahrens vor der Europäischen Kommission wurde Deutschland im Jahr 2000 darauf hingewiesen, dass Reifenfabrikatsbindungen mit Ausnahme von Motorrädern nicht zulässig sind, da sie ein "unnötiges Handelshemmnis" darstellen. Seitdem kann jeder Porsche-Fahrer die Reifen montieren, die den allgemeinen technischen Spezifikationen genügen. Ein Reifen für den Porsche Carrera 3,2 muss zum Beispiel die Geschwindigkeitsklasse "W" (bis 270 km/h) oder "ZR" (über 240 km/h) besitzen. Bei ZR-Reifen braucht die Angabe der Tragfähigkeit auf dem Reifen nicht vorhanden sein, deshalb muss man sich die Eignung des Reifens (Tragfähigkeit mit Bezug auf die Höchstgeschwindigkeitsleistung des Fahrzeuges) durch den Reifenhersteller schriftlich bestätigen lassen und diese Bestätigung auch mit sich führen.[..]


Dort findet man auch eine Tabelle mit Empfehlungen. Porsche selbst hat bis vor kurzem(?) eine PDF Datei auf der Website vorgehalten, die ist nun verschwunden und stattdessen verweist man auf die lokalen PZ...

Hier ist die Datei noch vorhanden:
https://www.porsche-muenchen.de/de/r...e,1871578.html
Die Datei ist aber aus 2014!

Es gibt zudem eine sog. Porsche Freigabe, das ist die "N-Kennung", damit hat der betreffende Reifen von Porsche eine generelle Freigabe, was jedoch noch nicht die genaue Dimension und den Typ des Fahrzeugs klassifiziert. D.h. erst mal nur, daß Porsche diesen Reifen getestet und zur Verwendung bei Porsches für geeignet hält. Sonst nix. Wenn Du nach "911" und "Reifenfreigabe" googlest, findest Du hier, im PFF und sonstwo im Netz unzählige Threads zum Thema. Ist fast genauso eine Glaubensfrage wie die nach dem Motoröl...

Generell also gilt (zumindest beim klassischen 911): Heute ist der Hersteller und das Fabrikat des Reifens nicht mehr relevant, der Reifen muss lediglich in Dimension und technischer Spezifikation passen (Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex). Für einen 3.2er muss ein W-Reifen (bis 270km/h) sein, beim SC reicht vielleicht noch ein V-Reifen bis 240, evtl. mit etwas höherer Tragfähigkeit (91 oder so). Geschwindigkeitsindex und Tragfähigkeit sind immer gemeinsam zu betrachten. Normalerweise muss der Geschwindigkeitsindex afaik 7% Toleranz nach oben zur eingetragenen Höchstgeschwindigkeit haben. Beispiel: 243km/h * 1,07 = 260,01km/h => W-Reifen bis 270km/h
Ich habe momentan auf meinem SC mit 7 & 8J 16" Maxilites den Goodyear Efficient Grip als 92W montiert. Ist ok. Hat der TÜV so zugelassen und eingetragen. Brauchen tut er aber nur bei 225km/h * 1,07 = 240,75 km/h => V wäre zwar auch ausreichend, war aber gerade nicht an Lager ...
Preislich sind die Unterscheide zw. den einzelnen Geschwindigkeitsklassen vernachlässigbar...

Mehr zum Thema: https://www.bussgeld-info.de/geschwi...higkeitsindex/

Es kann aber m.W. nach wie vor sein, dass bei neueren Fahrzeugen bestimmte Reifen vorgeschrieben sind, weil die Bauform des Reifens nur dann zu Felge, Fahrwerk und Fahrzeug passt, damit bspw. die Freigängigkeit gewahrt bleibt, so daß der Reifen ungehindert im Kotflügel einfedern kann, ohne an der Karosserie zu schleifen, was bei anderen Reifen je nach Bauart schon mal vorkommt. Dann kann der TÜV nach wie vor sein Veto einlegen! Bei einem klassischen 911, insbesondere beim G-Modell, sollte das aber normalerweise kein Problem sein, wenn man bei 16" bleibt und keine Distanzscheiben o.ä. verbaut.

Pirelli hat 2016 wieder damit begonnen, Reifen für klassische Fahrzeuge, insbesondere die 911, zu bauen: https://www.pirelli.com/tyre/de/de/n...rsche-modelle/

Michelin hat ebenfalls Empfehlungen auf seiner Website: https://www.michelin.de/auto/browse-.../3.1%20L%20231

Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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