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911
Zitat:
Zitat von lfoe
Bei meinem 911 SC BJ 86 stehen nun nach 30 Jahren diverse Renovierungsarbeiten an.
Der Motor ölt u.a. zwischen Nockenwellen-Gehäuse und Zylinderkopf.
Muss ich dazu bei der Demontage auch die Kettenkästen abbauen?
Zwischen Nockenwellen-Gehäuse und Zylinderkopf gibt´s ja keine Dichtung, da wird "nur" Loctite 574 verwendet, ist das richtig?
Gibts hier vielleicht einen "Leitfaden" ?
Über hilfreiche Hinweise freue ich mich.
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Hallo,
Tipp von mir:
Stell Dich und Dein Auto in unserem Thread Vorstellungen vor, sonst gibt es kaum feedback.
Lösungen für Deine Probleme findest Du hier auf Deutsch:
Das "911er Motoren Schrauberhandbuch" von
Wayne R. Dempsey
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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