[Flojo]

türpappen sind "schnell" getauscht (ggf. vom händler, bei dem preis), im vergleich zu den anderen details.
siehe bild 3, die frontschürze.
sowieso von porsche nur mit heckflügel freigegeben, sonst gibts ne anpressdruckverschiebung, o-lala...

aber mal ganz blöd gefragt:
1973... das war doch noch ein F-modell... ist der auf G umgebaut?
wenn ja, schade.

oder doch ein fehler in den angaben?
also ein 74er mit 911.xx motor werksseitig (wo es auch den Carrera 210PS-2,7 von gibt)?

also ein sc-motor... der 3.0 (930.xx)?
nun, der sc-motor ist an sich nichts falsches(*), oft gewählt als ersatz für einen "toten" 2,7. wäre jedoch authentisch besser für das auto.
ergo, die revision wird egalisiert, weil es der "falsche" motor ist(wenn man so will). ist ne preisfrage, imho zu gunsten des käufers.

(*kaum zerstörbar, hat viel "reserve", ist ja auch ne 930-kennung, die dem turbo diente, google mal wie die Amis den "tunen"!)

ein bügel/käfig ist IMMER nachinstalliert.
und zwar nach spezifikation (die der käfig/bügel haben sollte).
ist er ordentlich mit eingeschweissten verstärkungen and den motagepunkten verschraubt?
das wäre sehr entscheidend, denn hat er keine "papiere" und die montage nicht ordentlich/vorschriftmässig, ist es ein killer-argument gegen das auto.

meine ganz persönliche meinung:
irgendwie passt für mich das konzept nicht.
vipern grün, ü-bügel, tauschmotor... warum der nicht gleich auf F-modell umgebaut wurde?
dann würde das bild der 70er-jahre rennsemmel aufgehen (und vielleicht auch schon verkauft sein).