Hallo Joe,
habe gerade u.A. die Beiträge über Öldruck/Ölsorte gelesen. Wusste nicht, dass es sich um einen 76´er handelt. Bei meinem 964 gibt es verschiedene Öle mit Porsche-Freigabe, da ist das empfohlene Shell dabei, welches auch beim PZ eingefüllt wurde. Bei den älteren Modellen sieht das wohl etwas anders aus.
Habe vorher einen 81´er SC gefahren, bei dem die Ventile anfangs etwas Geräusche machten, war nach dem Einstellen alles behoben. Ich habe den Motor anschließend nur mit 98 Oktan + Bleiersatz gefahren, da der Motor ursprünglich auf verbleites Benzin ausgelegt ist und beim Einsatz von unverbleitem Benzin ohne Bleiersatz dringend empfohlen wird, die Ventile alle 5000 km einstellen zu lassen, da die "erforderlichen" Ablagerungen auf den Ventiltellern fehlen und sich somit das Ventilspiel entsprechend verändert. Da das Ventileinstellen beim 11´er nicht gerade eine 15-Minuten-Arbeit ist, lohnt sich der Bleiersatz denke ich schon.
911 Grüße
Andi
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