Moin Hans,
kannst Du eine Schaltwegeverkürzung empfehlen
die aber auch ein DIY- Schrauber gut montieren kann?
Grüße
Richtung Köln
Andreas
Hallo Andreas,
es gibt 3 Versionen.
1.
2.
http://www.ebay.de/itm/Fur-Porsche-9...oAAOSw~OVW0Nbs
Hier das ist die Version, wo man die Schaltstange im Tunnel tieferlegen muss.
3.
http://www.ebay.de/itm/NAP-Schaltweg...kAAOSwkNZUmZjK
Hier wieder mit komplettem Schalthebel
Der Schalthebel ist ab Werk verklebt.
Der obere Hebel wird in den unteren gesteckt und verklebt im Werk.
Will man das trennen, muss Temperatur zu Hilfe genommen werden.
Ob das mit einem Heißluft Fön geht, weiß ich jetzt nicht, da lange nicht mehr gemacht.
Kann sein, das ein Brenner oder Lötlampe notwendig ist.
Das neu verkleben könnte tricky werden. Es gibt als immer ein Restrisiko, das sich das wieder löst, nach dem neu verkleben.
Was auch ein Problem oftmals darstellt, ist den Schaltknauf abzubekommen.
Und auch wieder fest zu kriegen, wenn man den runter bekommen hatte.
Zwei Nachteile haben leider aber die Schaltwegverkürzungen:
1. kürzerer Weg heißt mehr Kraft -- Hebelgesetz.
2. durch die Tatsache, das man ja unten die Schaltstange mehr bewegt, beim schalten, wird die Einstellung, nicht am Rückwärtsgangrad vorbei zu schrammen, wenn man ohne sich genug zu konzentrieren vom 5. in den 4. Gang zurück schaltet schon was diffizil.
1. Version hatte ich wieder gelöscht, da die für ein Auto mit Mittelkonsole nicht in Frage kommt.
Ich würde die Verkürzung für 139€ für am einfachsten halten -- was das einbauen anbelangt.
Gruss aus Köln,Hans