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Hi Tobi.
Ich will Dir nicht zu nahe treten, aber mir scheint, daß du noch nicht wirklich viel an Autos geschraubt hast, geschweige denn an einem 911...wenn dem so ist, dann mach dich nicht unglücklich und rufe den Spezi in deiner Nähe an und frag ihn, ob er deinen 911 mit nem Hänger abholen kann und lass ihn dann das Leck beseitigen! Die machen das gern und verrechnen die Abholkosten gern mit dem Auftrag. Wird billiger sein, als du denkst. Dabei stellst du dich dann daneben und lässt dir mal grundlegende Sachen zeigen. Da lernst du an einem Tag mehr, als in einem Monat selber versuchen - und vor allem - du machst nix kaputt. Wenn du beim Anheben was beschädigst, dann wird das richtig teuer! Das wäre am falschen Ende gespart! Du wärst nicht der erste, der sich die Ölleitung verdrückt, oder den Motor beschädigst....
Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
Geändert von Schulisco (13.03.2018 um 09:55 Uhr).
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