Zitat:
Zitat von Schulisco
Hallo Bernd,
Ja, danke. Hab mittlerweile im PFF Thread Deinen Scan gefunden wo die Tankentlüftung der US Modelle genau gezeigt ist.
Was mir dabei aber noch nicht ganz klar ist: In der ff. Skizze aus dem PET (MG2, 201-15) mündet die Leitung #21 vom Aktivkohlefilter kommend irgendwo vorne in Klammer #15 und Schlauch #17??? Da müsste doch ein Zwischenstück vorhanden sein, an welches man beide Schläuche gleichzeitig anschließen kann (ähnlich #12), oder?
Und wo ist das am Auto verbaut?
Der Schlauch #17 führt ja zur "protection cap" #20 nach außen, von dort kommt ja, wenn ich das richtig verstehe, die "Frischluft" nach.
Oder ist die Zeichnung als Kombination von RdW und USA/Japan zu verstehen? D.h. beim RdW gehts nach außen zum Schlauch #17, beim US nur nach Schlauch #16???
Gruß, Thomas |
Hallo Thomas,
21 und 22 komplett entfernen
Schlauch 16 mündet künftig in 17
Hast Du den Ausdehnungsbehälter 13 oder liegen bei Dir unter dem Sicherungskasten 2 feste Anschlüsse?
Luftgekühlte grüße
Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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