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Hallo,
bei defekten Ventilschaftabdichtungen bläst der Motor im Schubbetrieb einen schönen nach verbrannten Ölriechenden "Blaurauch" ab. Bei geschlossener Drosselklappe herrscht Unterdruck im Ansaugverteilerrohr. Bei defekten rissigen Dichtungen zieht der Motor mit seinem Unterdruck das Öl zwischen der Ventilführung und dem Einlassventil in den Brennraum. Bei ausgeschlagenen Ventilführungen ist dieser Effekt besonders stark.
Mfg
Team Herrmann
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