[Dianos]

Hallo Markus,

dann reduziert sich die Frage darauf, warum bei erhöhter LL-DZ der CO Wert so ungewöhnlich hoch ist.

Das Ganze hat also mit Änderungen der Vorschriften seit 2018 oder mit anderslautenden Vorgaben von Porsche nichts zu tun.

Da hätte ich mal spontan auf die Lambdasonde getippt, aber wenn der Lambdawert und das delta-Lambda (Störgröße) auch (?) in Ordnung ist.....
Möglicherweise kennt jemand hier aus Erfahrung noch andere Ursachen.

Falsches Steuergerät, falscher Chip, falsche Einstellung / Konfiguration am Steuergerät (ist bei Kat / Nichtkat unterschiedlich) fallen mir noch ein. Vermutungen, man müsste die Historie kennen. Waren die Messungen früher in Ordnung?

Gruß
Dianos