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So, um die Geschichte nun mal zu einem Abschluss zu bringen und euch auch daran teilhaben zu lassen, hier mein Bericht:
Was lange währt, wird endlich gut! Es war NICHT die Hochdruckpumpe, sondern offenbar ein Kontaktproblem an der Benzinpumpe direkt am Tank. Hier war ein Stecker ankorridiert. Die Folge war, dass ich die Pumpe gehört habe, wenn die Zündung eingeschaltet wurde. Beim starten allerdings funktionierte sie dann, warum auch immer, nicht mehr. Es war eine lange und teure Suche, aber nun läuft der Wagen wieder. Endlich!
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