Hi,
hab zwar kein Porsche aber einen 56 T1 Bulli mit dem Motor drin
hab gehört dass die Abgasanlage ein ziemliches Leistungshindernis ist da langer weg zum Turbo. Deshalb haben wir in unserem Bus Projekt eine Fächerkrümmeranlage eingebaut. Dazu noch den Cupbogen am Ende, Metal Kat und andere Ladedruckfeder dann sollten es schon so 370-380 Standfeste PS sein. einen kleinen Rennluftfilter gibts auch noch aus den USA den wollte ich eh bestellen. Das könnten wir zusammen machen dann wird das Porto günstiger. Vor allem ist das Ganze noch bezahlbar. Wir haben noch zusätzlich den LLK entfernt und gegen einen wassergekühlten LLK ausgetauscht da wir keinen Platz bzw Anströmung für den luftgekühlten haben. Aber beim 11er ist da wohl kein Platz für. Ich denke danach wirds teuer oder geht zu Lasten der Haltbarkeit wenn der Ladedruck noch mehr erhöht wird. Hast Du zufällig ein Bild von unten. Wir sind gerade am Verlegen der Ölleitungen. Der Öltank hat doch unten 2 Anschlüsse für die Ölversorgung des Laders. Wo führen diese Leitungen hin. Die eine kommt von der kleinen Ölpumpe des Turboladers aber wo die andere hingeht?!? Ein Bild vom originalen würde helfen. Danke und Gruss Stefan Hab mal ein Bild von Öltank und Bus beigefügt es handelt sich um den größeren und kleineren die direkt nebeneinander liegen. Hab übrigens auch teilweise Werkstatthandbuch falls Du mal was brauchst. Gerne auch mal anrufen unter 01637193616