[g.we]

Hallo,

ich möchte eine besondere Abschaltung der Batterie für längere Standzeiten bauen. Dazu bräuchte ich einige Angaben.
Vielleicht hat hier ja jemand Erfahrungswerte. Gemeint ist: Welcher Strom fließt "aus der Batterie" in folgenden Zuständen:

a) Ausgeschaltet, Fahrzeug verschlossen, Alarmanlage an.
b) normaler Fahrbetrieb, Licht aus. Radio aus.
c) extrmer Fahrbetrieb: alle Lichter an, (Porsche-) Radio läuft, dazu Blinker, Hupe usw.
d) Anlassvorgang.
e) (habe ich was vergessen?)

Die Idee ist wie folgt:
Im Fahrzeug wird ein Doppelschalter (ich dachte an einen Schalter, wie er für das Schiebedach verwendet wird) montiert.
Mit dem Schalter kann die Batterie vollständig vom Bordnetz getrennt und auch wieder verbunden werden. Ein Abtrennen während der Zündschlüssel steckt ist nicht möglich. Es sollen mehrere Relais verwendet werden.

Warum?
In meiner Garage „gibt es keinen Strom“ für eine Erhaltungsladung und ich möchte nicht jedes Mal vorne alles umrempeln, um die die Batterie abzuklemmen.
Einen „NATO-Knochen“ will ich nicht montieren, da wäre der Schaden am Armaturenbrett für mich zu groß.

Danke im Voraus.

g.we