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Dämpfer Vorne
Hi,
ich habe auch ein Problem mit undichten Dämpfern vorne. Es ist ein 2,2 T.
Er müsste dann wohl Boge Federbeine und Dämpfereinsätze haben (von außen erkennbare Farbe ist gelb - ist das eigentlich Boge oder Koni?).
Er ist bei einem freien Schrauber in der Werkstatt und der sagt, er schafft es nicht, die Einsätze aus den Federbeinen zu bekommen, sie würden festsitzen.
Braucht man hier das spezielle, im Beitrag beschriebene Werkzeug, das man selbst anfertigen muss?
Und sind die ölgefüllten Dämpfereinsätze eigentlich identisch mit heute übliche Gasdruck-Dämpfereinsätzen oder passen in die Boge-Federbeine nur Öl-gefüllte Einsätze (da ja auch heute übliche Gasdruck-Stoßdämpfer ölen können, wird wohl sowohl die Bewegung dämpfendes Öl wie auch Gasdruck eingesetzt?)?
Bin hier etwas verunsichert weil Screwdriver oben geschrieben hat, dass er seine undichten Bilstein-Patronen im Werk überholen lassen hat.
Letzte Frage: Muss nach einem Tausch der vorderen Stoßdämpfer eigentlich immer das Fahrwerk eingestellt werden - möglicherweise bin ich dann bei dem freien Schrauber nicht richtig aufgehoben, denn zur Fahrwerkseinstellung dürfte ihm wahrscheinlich das Werkzeug und Know-how fehlen?
Vielen Dank schon 'mal für Antworten!
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