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So sieht das bei meinem 930 aus, das ist die Stelle wo der Ölkühler an das Gehäuse geflanscht ist. Nach Rücksprache mit einem alten Porsche Motorenbauer (959) war das damals normal, dass zügig die Reste abgeschliffen wurden. Ist für mich nicht ganz nachvollziehbar.
http://www.directupload.net/file/d/3...nag5aq_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3...zm7a8o_jpg.htm
gruss
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug
Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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