Hi all,
lasst doch erst mal prüfen (oder prüft selber), ob bei Euch das Gemisch-Verhältnis und die Zündung im Ganzen stimmt. Wenn da irgendwo ein Fehler ist, kommt es natürlich auch zu solch unerwünschten Symptomen.

Nachrüst-Kats machen auch öfter Probs, außerdem Kaltlauf- und Warmlauf-Regler.

Das alles ist doch häufiger zu finden, wie Falschluft, besonder bei den 2,7- und SC's die noch mit etwas mehr Handwerk eingestellt werden müssen und die auch häufig alters- und preis-bedingt schlechter gewartet wurden.

Grüße
Winnie