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Ich merke die sofort (und da bin ich nicht alleine).
Der Vorderwagen des 911 (F/G) ist schon sehr "weich".
Bock ihn mal vorne (links oder rechts auf) und versuche die Tür zu öffnen... wirst merken die hakt, Karroserie verwindet sich.
jetzt übertrage diese Erkenntnis auf die Dome der Vorderachse, was die wohl bei beherztem Kurvenfahren machen? Genau, drücken sich zueinander, was die Spurgeometrie verändert, ergo auch das Kurvenfahrverhalten.
Ich will die Strebe nicht mehr missen.
P.S. das ist meilenweit entfernt von D&W Tuning; mittlerweil haben sogar 0815-Serienautos das zusätzlich drin.
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