Hi Tom,

objektiv bin ich da nicht, als absoluter 911-Fan, aber vielliecht helfen Dir meine Argumente ja doch ein wenig.

Also, der 356 hat nen relativ schwachen Motor - willst Du einen "guten" , Carrera oder sowas mit ueber 100 PS, dann kostet so ein Ding ein "Vermoegen" - schaetze unter 100' is nix viel los.
UND: es bleibt dennoch ein 4-Zylinder.

So, und der 912, gefaellt mir natuerlich schon besser von der Optik - auch die 3 Rundinstrumente sehen noch richtig "klassisch" aus - aber wieder das Motorproblem - ein 4-Zylinder (356er-Motor) mit ca. 90 PS - DAS IST einfach zu wenig um wirklich Spass zu bereiten;

ICH PERSOENLICH wuerde nen fruehen elfer kaufen - moglichst einen der 1. S-Modelle mit Weber-Vergaser aus 1966 mit 160 PS - ein Wahnsinnsding in den Fahrleistungen - und noch ein echter Klassiker oder fast schon ein Oldtimer - mehr als 30 Jahre mit H-Kennzeichen - Herz was willst Du mehr ?
Vom Preis her sicher UEBER dem 912er angesiedelt, aber weit unter einem "richtigen" 356er.
Zwischen 40-60' DM duerften die Preise fuer nen guten 911 S aus 1966/67 liegen.

Viele Gruesse aus Nuernberg: Guenter