Das Teil sollte noch das gleiche sein,welches auch im 914 verwendet wurde (die Problematik der Kontakte für den Gebläsemotor ist identisch). Diese Einheit ist mit einer einzigen Schraube an der Rückseite mit dem Armaturenträger verschraubt und kann nach dem lösen derselben nach vorn herausgezogen werden;leider durch die Bowdenzüge erschwert. Beim 914 kommt man recht gut an die Schraube,beim 911 ??? Vielleicht mußt du das Radio ausbauen...
Haben wir nicht alle inzwischen Finger mit 6 Gelenken???
Grüsse vom Rhein,
Harald