|
Moin zusammen,
ich habe auch diverse Arbeiten am Unterboden und in den Radhäusern in den letzten Tagen am 911er von 1977 durchgeführt.
Nachdem ich den gröbsten Unterbodenschutz mechanisch entfernt hatte, stellte ich aufgrund der Verzinkung nur geringe leichte Stellen mit Flugrost fest.
Diese Stellen sowie die Falze und sonstigen gefährdeten Ecken wurden dann mit Mike Sanders Fett behandelt.
Darauf habe ich dann einen dünnen Film Unterbodenschutz in schwarz aufgetragen.
Das sollte m. E. erstmal reichen.
Für den 356er plane ich eine mechanische Entfernung des Ubs, danach erfolgt eine Behandlung mit Owatrolöl, dann Chassislack in Wagenfarbe.
Entweder mit Pinsel oder Pistole aufgetragen.
Die kompletten Hohlräume werden im Frühjahr mit Mike Sanders Fett behandelt.
Viele Grüsse
Rainer
|