hallo
ich habe geschrieben
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>
<STRONG> Danach suche ich auch ;-)</STRONG>[/quote]
das ist mir schon klar daß Du es weißt;-) Das hast auch auch scho fast vorhin erwähnt ;-)
ich meinte nur falls Du jemanden findest der es INNEN auch machen kann insbesondere für den zyl-kopf aber auch für die Krümer wäre super. Ist mir egal wo der ist. Kann auch in Australien oder USA sein. ich schicke die Teile hin !
Das stimmt ich habe vergessen daß Du einen 3.8 L hast und mit demm weniger Gewicht ist es schon besser aber ich meinte tatsächlich die zeite bis der Turbo Ladedruck aufbaut nicht den Ladedruckaufbau bei jedem Gangwechsel ;-)
ab wann geht dei Turbo los und wo liegt dein Max Ladedruck?(upm???)
Konstantin
da hat einer nach dem Unterdruck gefragt.
Ist einfach im Motor herscht ein Unterdruck und zwar in jedem Turbo, bei 0 ist 1 bar atmosph. Druck und dann kommt der Überdruck.
Wenn Du Dein Instrument am Saugrohr anschließt kannst du auch den Unterdruck messen falls Du ein Manometer hast das auch unterdruck anzeigt. was ist da so komisch? Noch nie so was gesehen?
Das pfeifen ist kein Turbo sondern der Auspuf und teilweise die Umrüstung auf Massen Luft Messung und konischen K&N