Hi Thorsten:
Dazu müßte der 11er mal in einen Windkanal, um messen zu können ob sich die angesaugte Luft durch den Klimakühler erhitzt und in welchem Umfang. Ich denke aufgrund der hohen Luftgeschwindigkeiten wird es sich da um 1-2°Kelvin handeln.
Ein Heckspoiler hilft dem Motor atmen da er förmlich die Kühlluft rein "presst" (bei hohen Geschwindigkeiten), ein Vorteil den der Spoilerlose nicht hat. Diesen Punkt finde ich in der "Motronic" schon wichtig.
In wieweit aber ein Kühlregister den Luftstrom "bremst" oder die Temperatur erhöht kann ich nicht sagen. Schlechter wird es auf jeden Fall, ob man das "ausgleichen" kann ist eine andere Sache.
Ich denke ich kann froh sein keinen Kompressor im Cabrio zu haben
Gruß Dieter