[Reisegott]

Guten Morgen, als ich vor ein paar Wochen erstmals meinen 83er nach einer Ausfahrt in der Garage abstellte, hatte ich eine heftige Fehlzündung. Mein Pop-Up-Ventil hatte sich gelöst. Der alte, extrem poröse Kleber wurde sorgfältig entfernt und das Ventil neu verklebt. Eine Fehlzündung kam nie wieder vor. Das Problem seitdem: Die Drehzahl ändert sich regelmäßig im Stand. Der Wagen springt, wie immer, 1A an und hält anfangs die Drehzahl. Es kommt aber immer wieder vor, dass die Drehzal im Stand plötzlich auf 500 U/min absackt und der Wagen fast ausgeht. Bei der nächsten oder übernächsten Ampel ist die Höhe des Standgases wieder normal, um 10 Minuten später das Prozedere des Absackens zu wiederholen. Vielleicht besteht ja auch gar kein Zusammenhang zwischen der Fehlzündung und des Abfallens der Drehzahl?!

Merkwürdig ist das unregelmäßige Kommen und Gehen des Problems. Auf das Fahren selbst hat dies absolut keinen Einfluss. Der 11er fährt sich traumhaft.

Hat jemand eine Idee, was zu tun ist? Denn auf Dauer kann das ja nicht gut und richtig sein!

Beste Grüße,

Michael