Hallo!
Bei Lambdamessgeräten muß man grundsätzlich zwischen solchen mit einer Regelsonde oder einer Breitbandsonde unterscheiden.
Erstere Systeme gibt es ab ca. € 150,-, die taugen aber nur um zu sehen ob der Motor eher fett oder eher mager läuft, da die Regelsonde eine Sprungfunktion bei Lambda=1,0 ausgibt und somit außerhalb von Lambda=0,98...1,02 sehr ungenau ist.
Geräte mit Breitbandsonde gibt es ab ca. € 700,-, das günstigste mir bekannte ist der Lambdaboy (http://www.lambdaboy.com) aus den USA.
Die Sonde selber kann man zu stark unterschiedlichen Tarifen anschaffen, am günstigsten bei Honda ab ca. € 150,- (wurde in irgendeinem Magermix-accord oder so verbaut). Bei andere Herstellern kostet das gleiche Ding bis zu € 400,-..... Ist aber immer das gleiche Teil von Bosch oder NGK.
Dann gibt es noch Bausätze mit denen man etwas Geld sparen kann, z.B. aus Australien (Name fällt mir gerade nicht ein).
Demnächst soll es ein unschlagbar günstiges Breitbandsondensystem von
http://www.paradoxengineering.com/ geben, konnte aber noch keine konkreten Infos hierüber herausfinden.
Am oberen Ende der Skala stehen die ETAS-Geräte die in der Automobilindustrie als Entwicklungswerkzeug verwendet werden, da fängt der Spaß aber erst bei ca. € 2.500,- an. Dafür sind diese Geräte extrem schnell, haben alle möglichen Schnittstellen zu Datenloggern oder Prüfstandssytemen und sie sind unkaputtbar.
Kommt also stark darauf an was Du mit dem System vorhast, für Vollastabstimmungen empfehle ich dringend ein Breitbandsystem.
Gruß, Bernd