Ich habe im letzten Sommer für "erweiterte Fahrwerkseinstellung inklusive Radlastmessung" knapp 300 € investiert (bei denen sich jeder Cent rentiert hat!). Erweitert auch deswegen, weil das Auto komplett anders ausbalanciert wurde (der Vorbesitzer war wohl mehr im Cafe - und hat daher das Heck so weit runtergeschraubt, dass es keinen Spass mehr gemacht hat...).
Zum Thema "Teile tauschen" gibt es einige Empfehlungen bspw. unter Netmotor. Mein persönlicher Tipp wäre:
1. Ordentlich Einstellen
2. Spurstangen vom Turbo verbauen (kostet nicht viel) - bringt viel Lenkpräzision (dabei kann evtl. noch mit einem Versetzen des Lenkgetriebes die Vorderachsgeometrie leicht verändert werden)
3. Felgengröße / Breite anpassen, ideal sind 7 * 16 v. und 8 * 16 h., evtl. auch 6 * 16 u. 8 * 16
Vorausgesetzt habe ich , dass die Dämpfer in Ordnung sind. Alles Weitere kostet meist viel mehr als es tatsächlich bringt - ich denke, da muss man eine ganz persönliche Kalkulation für sich aufmachen.
Jörg
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