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So, jetzt ist die CDI+ Retrofit eingebaut. Zündzeitpunkt eingestellt, und los zur Testfahrt.
Ergebnis: das Ruckeln bei ca 2000 RPM ist in kaltem Zustand deutlich weniger, und sobald das Auto warm war war das Ruckeln weg. Ausserdem ist gefühlt (leider kann ich es nicht messen) die Verbrennung besser - grundsätzlich "riecht" es weniger nach Sprit um das laufende Auto herum. (ja, die PMO Vergaser waren vorher eingestellt worden).
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