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Tut mir leid, 2000,- scheinen mir schon plausibel, obwohl ich nicht genau weiß, was Du mit Querlenkerlager meinst (vorn, Traggelenklager, oder hinten die Schräglenkerlagerung?) Beides ist aufwendig zu machen und damit teuer.
@ William: Anruf vom Meister: So, die Achse is raus, leider viel kaputt, das Auto steht auf der Hebebühne, 1000,- sind jetzt fast aufgebraucht, was sollen wir jetzt machen? Ne - lieber nicht. Lieber eine guten alten deutschen Kostenvoranschlag, evtl. mit wenn-dann-Absprachen, und Anruf, wenn etwas unerwartetes sichtbar wird.
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit
911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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