Zitat:
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Zitat von 911C1 Dieter
Das Lastwechselverhalten ist ungiftiger weil der Motor nicht mehr ganz so stark bremst 
Im Motorsport nicht unwichtig seine Linie nicht verlassen zu müssen um das Auto wieder einzufangen  
Gruß Dieter |
Hi,Dieter!
Danke für die Auskunft.
Bei meiner Kiste macht es ja der Mikroschalter am Gestänge.
Und den anzuheben ist ne "Millilaus" an Pedalweg.
Da ich,wenn´s kritisch wird ohnehin immer mit "Haltegas" fahre,
-sonst schmiert er mir durch den Lastwechsel im Grenzbereich ohnehin ab-habe ich bisher nie eine Veranlassung gesehen,das Ganze
vollständig lahmzulegen....
Aber im Rennsport wird´s oben herum sicherlich enger.
Dann ,und mit Kennfeldoptimierung,kann es schon Sinn ergeben
für den,der´s zu handlen weiß.
Aber ich habe nur ein Kennfeld : Mein Popometer...
Gruß
Artur