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Also ich finde, wenn man sich einen 11er nebenher kauft, dann hat man 2 Möglichkeiten:
a) man kauft einen "modernen", das ist für mich ab 993 und lebt damit, dass er zwar einem modernen, komfortablen Auto entspricht, aber eben auch seine Wehwehchen haben kann, die ein Auto mit lauter Extras -vorallem olektronische- mit sich bringt, die sich als teuer entpuppen können.
b) man kauft einen Alten, das ist für mich bis 964 und erfährt damit echte Fahrfreude dank der Uhrigkeit, die so ein Wagen mit sich bringt.
Und letzteres ist das, was mir Spass macht.
Wenn ich jetzt 40k am Start hätte, würde ich:
a) meinen SC zum F-RS umbauen (optisch und Motor auf MFI)
oder
b) einen 911S aus +/-1970 und ihn uhrig und kernig wie er ist genießen
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