Also... den GT gab es
ausschließlich mit Handschaltung! Das macht ihn auch so attraktiv. Mit seinen 330Ps weißt er dieselben Beschleunigungswerte wie ein GTS (350PS) auf. Er ist der "sportlichste" 28er der je gebaut wurde. Zu vergleichen etwa mit einem 11er RS Modell.
Leider ist er nicht so selten wie der GTS. Darum liegt der Marktwert derzeit etwa bei 15.000€ für ein schönes Fahrzeug. Wir sprechen hier aber auf jeden Fall von 120.000km aufwärts an Laufleistung! Mit 44.000km ist der Wagen als Sammlerstück zu betrachten!
Wenn du den Wagen mindestens 1 Jahr fahren willst, machst du auf alle Fälle kein Geld kaputt, denn die Preise für 28er ziehen gerade mächtig an!!!... das gilt auch für die ganz alten!
Wenn du den Wagen heute für ca. 20.000€ kaufst und nicht mehr als 40.000km drauf fährst, garantiere ich dir einen VK der im selben Bereich liegen dürfte... innerhalb von 12 Monaten. Bei geringerer Laufleistung und längerer "Haltung" dementsprechend mehr.
Die 28er haben ihre Talsohle durchschritten und werden gerade von vielen Porschefans "wieder entdeckt". Lediglich vom S4 ist abzuraten, da er ein "Stiefmütterchen Dasein" führt.
Die Gerüchte, dass ein 28er schlecht zu warten sei, sind bekannt - jedoch rundum falsch! Schaut euch mal so einen Motorraum an... besser zugänglich geht es nicht mehr! Was allerdings wahr ist, ist dass der 28er ein Materialfresser ist. Ein Mal im Jahr ein Satz Reifen, Bremsscheiben und Beläge sind bei entsprechender Nutzung keine Seltenheit! Die Ersatzteilpreise sind auch nicht gerade winzig, daher verdrehen viele Kenner bei einem 28er im Bezug auf die Wartung die Augen - mit schlechter Wartbarkeit, hat das aber nichts zu tun.
Die "Lebensader" eines 28ers ist der Zahnriemen. Er sollte alle 80.000km gewechselt -, und alle 20.000km überprüft werden. Reißt er, hast du einen kapitalen Motorschaden! Die Kupplung ist bei einem Drehmoment von 430Nm natürlich auch etwas auf das man achten muss. Weiterer Schwachpunkt aller neueren 28er ist die Elektronik. Für ihre Zeit, waren die 28er geradezu voll gestopft mit ICs, Reglern, Motörchen, ect. Hier geht gerne mal was kaputt. Persönlich habe blieb ich allerdings bisher davon verschont, so das ich dass hier nur unter Vorbehalt sage. Der Verbrauch liegt bei normaler Fahrweise bei ca. 16l - bei sportlicher Fahrweise aber auch gerne über 30l auf 100km.
Solltest du noch Detailfragen haben, dann nur zu.
PS: Dunkelblau ist neben Schwarz die g****te Farbe für einen 28er!!!
...aber seht selbst:
Der Blaue Hammer