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Danke für Eure Tipps, die ganz sicher helfen.
Ja die Leuchte vorne im Instrument funktioniert und geht aus, sobald ich nach dem Starten den ersten Gaststoß aufs Pedal gebe. Die Spannung an der Batterie schwangt extrem stark nach oben, wenn die Drehzahl steigt. Ich denke die geht auch über 16V, aber ich hab es nicht ausprobiert, weil ich ja nichts zerlegen will.
Deshalb denke ich schon an den Regeler, den der muß ja bei 14,2 abriegeln.
Jetzt hab ich auf Ebay einen anderen der Firma SEV gekauft, der zwar nicht genau für den Porsche ist, aber offensichtlich so gebaut nur im Plastikgehäuse, sonst identisch.
Den werde ich nächste Woche mal einbauen und schauen, das passiert, in der Hoffnung, dass der dann funktioniert und ich nichts mehr durch Überspannung zerlege (z.B. die Batterie oder das Radio etc.).
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