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das ist der klare vorteil der wiechers-strebe, da man da die montage sukzessive vollziehen kann, ohne die 3 domlagerschrauben alle gleichzeitig lösen zu müssen.
in der darstellung von ingbilly muss man das, da der dort gezeigte strebenbügel einteilig ist und einem nix anderes übrig bleibt als alle 3 schrauben vollständig zu lösen, um ihn anzusetzen.
aber ja, wer sicher gehen will und wegen anderer VA-arbeiten (gummitausch oder spurstangenwechsel) eh eine notwendige achsvermessung machen muss, sollte den strebeneinbau damit kombinieren und dann ist die frage nach etwaig verändertem sturz oder vor-/nachlauf erledigt.
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