<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von 911street:
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Das einzige,was sich mit zunehmender Spurbreite
ändert,ist der negative Sturz.
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Mir persönlich ist nicht bekannt,daß man bei
der Hinterachse von 0° abweicht.
Gäbe für mich so adhoc auch keinen Sinn.
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</STRONG>[/quote]
Hi Artur,
der Sturz bleibt bei einer Spurverbreiterung gleich, weil er durch die Radachse gegeben ist. Der Lenkrollhalbmesser aendert sich.
Vorspur an der Hinterachse macht schon Sinn und kann unter Belastung (Laengs- und Seitenkraft) je nach Fahrzeug bis auf 1 Grad(!) hochgehen. Generell ist das gewuenscht, weil das Hinterrad dadurch gewissermassen "in die Kurve reinlenkt", den Schraeglaufwinkel erhoeht, mehr Seitenfuehrungskraefte aufbaut, den Schwimmwinkel verringert und du damit ein untersteuerndes Fahrverhalten erhaeltst.
Gruss
Uwe
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