hallo thorsten,
also, wir sind uns auch ohne v-max vergleich einig, dass die hier diskutierte "kleine chip-luftfilter-auspuff-lösung" eventuell und bei guten bedingungen verbesserungen der fahrleistung im zehntelsekundenbereich bringen, die bestenfalls meßtechnisch nachweisbar sind. zum beleg diente die werksleistungssteigerung von immerhin 30 ps beim 996-turbo, die gerade mal 2 km/h v-max -zuwachs brachte.
was die meisten erwerber von chiptuning-lösungen bekommen, ist also i.d.r. eine "gefühlte" verbesserung, die unabhängig von objektiven meßwerten z.b. auch von spontanerer gasannahme oder veränderter akustik beeinflußt wird. aber auch damit kann der kunde hochzufrieden sein, wie die meisten kommentare dazu hier belegen.
mein beitrag stellte darauf ab, dass dieser zusammenhang nicht mehr bewiesen werden muß, weil keiner im ernst von einer leistungssteigerung < 10% ernsthaft verbesserte fahrleistungen erwarten muß. trotzdem kann chip-tuning zu vernünftigen preisen sinn machen, weil eben die subjektive verbesserung auch ein geldwerter vorteil ist. that´s it.
ach ja, also ich habe mit dem cabrio, das ja um ca. 5 k/mh langsamer sein sollte als das coupe´, auf ebener strecke mal 277 lt. digitaltacho erreicht. das auto hat 18" räder und ist nicht tiefergelegt. das es keine 280 waren, mag an höherem luftwiderstand und veränderter übersetzung durch die größeren räder liegen. mit den originalen 17"ern wird er etwas schneller sein.
schöne weihnachten,
guido
__________________
|