Hallo
Alle 912 haben ein Öltemperaturinstrument.
Der Geber sitzt am Motorblock beim Öldruckschalter da wo der Schlauch zum Nebenstromölfilter abgeht.
Das sitzt sowohl vor als auch hinter dem Ölstrom vom Ölkühler ( Der 356/912 Motor hat einen sehr cleveren Ölkreislauf
)
Frühe 912 haben noch einen PTC Geber wie im 356 üblich, spätere den NTC wie im 911 üblich.
Daher muss man nachsehen ob Instrument und Geber zusammengehören.
Da PTC Geber inzwischen sehr teuer sind bauen die meisten das Instrument dann auf NTC geber um so das man immer Messen muss selbst in alten Instrumentengehäusen.
Kochendes Wasser hat so um die 100° in 0 m Höhe
Ach ja die zulässige Öltemperatur hängt von euerem Öl ab und da muss der Hersteller der Öle konkretes sagen. 100°C ist jedoch die optimale Temperatur heutiger Öle und bei 130°C machen die erst die Grätsche.
Grüsse