[Einstieg]

[quote=Tom Ate;209424]Moin alle zusammen,
wie bereits angekündigt hier meine Frage zu meinem nervigen Motorproblem.....
dem ich nicht so ganz auf die Schliche komme.
Es macht sich folgendermaßen bemerkbar:
Wenn ich den Motor kalt starte ist alles in Ordnung, er läuft leicht erhöht und bei zunehmender Wärme senkt sich die Drehzahl auch auf die 900 bis 920 Umdrehungen.
Ich fahre meine Strecke und alles ist im grünen Bereich.
Wenn ich aber den Motor abstelle , zum tanken,einkaufen...warten etc. und Ihn wieder starte, läuft er wie ein Sack Nüsse.
D.h. der Motor hat nur noch ca 450 bis 500 Umdrehungen und hat auch keine gute Leistung.......
Erst wenn der Motor sich abgekühlt hat, ist ein normales starten möglich mit der entsprechenden Motorumdrehung....
Nun hatte ich den WLR in Verdacht und habe mich dran gemacht ihn einmal freizulegen.
Hurra !!!! "eine Unterdruckleitung (mit einer Schelle gesichert) ist nicht richtig fest".
"Ahhhh , das ist der Fehler" ??? Festgezogen.......aber der Fehler wurde dadurch nicht behoben.
Ich hatte dann schon einmal, das der Motor nach dem erneuten Starten schlecht lief (400-450),
und dann war die Drehzahl plötzlich wieder im richtigen Bereich.
Als ob nichts gewesen wäre.
Micht nervt es ... und ich komme nicht so recht dahinter.
WLR auf Verdacht mal tauschen ??
Was meint Ihr ? Hatte das schon mal jemand ?
Vielen Dank im voraus
M.R.

Hallo MR,
Du solltest die Daten Deines Elfers: RdW, US, Modelljahr, Motor, Getriebe in der Signatur hinterlegen, dann muss man nicht suchen.
Aus Erfahrung:
prüfe mal die Nummer des WLR, das müsste für Deinen US SC von 1982, Bosch 0 438 140 090 sein, der Motor müsste schon eine Lamdasonde haben und ein Steuergerät unter dem Beifahrersitz.
i. d. R. können die WLR überholt werden, z. B. hier:
http://www.koller.de/
http://karrer-barth.de/
Dann solltest Du den Druckspeicher überprüfen oder ersetzen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Fehlersuchplan Karrer & Barth
http://www.hehlhans.de/280ge/bilder/...lertabelle.pdf