Da vorher ein tiefgeschüsseltes SPARCO montiert war, müsste es bei mir eine kurze Nabe sein. Bin mir nichtmal sicher, ob es das überhaupt die MOMO Nabe C231 ist - hab das nicht überprüft. Da die Anschraubpunkte für die Sportlenkräder eh alle gleich sind, hab ich mir das Geld gespart und das MOMO eben auf die vorhandene Nabe geschraubt. Als ich das Prototipo direkt auf die Nabe gesetzt habe, war es aber genauso eng zwischen Lenkrad und Amaturenbrett wie beim Originallenkrad, daher kam dann die 3cm Verlängerung (ca. 10 Euro) zum Einsatz. Der TÜV hat das bis jetzt noch nie beanstandet - anscheinend bisher Glück gehabt.
Der Exzenterring ist dann wohl drin um die Sicht auf die Instrumente zu gewährleisten, oder? Ist das beim Lenken nicht gewöhnungsbedürftig, wenn sich das Lenkrad nicht um den eigenen Mittelpunkt dreht?