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Seh' ich auch so. Hab' vorletztes Jahr auch alles getauscht.
- Die Gummis um die Federung der Hinterachse hatten es weitaus am nötigsten.
- Die Gummis für die Stabis vorn und hinten sind leicht zu tauschen und waren auch noch gut
- Die Gummis am Schräglenker der HA und die Gummis um die Federung der VA sind etwas schwierig auszubauen, insbesondere bei der HA braucht man ordentlich 'Knöf'
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit
911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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