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Anbei des Rätsels Lösung:
Es war der Öldruckschalter, der augenscheinlich keinen Bock mehr auf einwandfreie Funktion hatte.
Der Austausch war ein wenig kniffelig, lies sich nach dem entfernen des Luftfiltergehäuse und Einsatz eines Spiegels ohne Motorabsenkung in 1,5 Std realisieren :-))
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911 SC Targa, schwarz, 204 PS, 07/79, Dansk VSD und DW 1170, Bilstein Sport, 160.000 km
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