<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Magic:
Bei hohen Geschwindigkeiten funktioniert das Ganze wie ein Kompressor.[/QB][/quote]
Ein Kompressor verdichtet die Luft, bevor sie in den Brennraum gelangt. Da das Verhältnis Luft/Kraftstoff gleich bleibt, kann somit also mehr Sprit zugeführt werden.
Durch Luftführungen zum Ansaugsystem erreicht man höchstens einen Überdruck vor der Drosselklappe ähnlich den Airboxen der Formel 1.
Das erleichtert dem Motor das Ansaugen. Einen Aufladungseffekt wie beim Kompressor oder Turbo ist so aber nicht möglich.
Ich glaube durchaus das so eine geringfügige Leistungssteigerung möglich ist (ähnlich wie mit bekannten Luftfiltern K&N). Vielleicht auch nur durch Begrenzung von Verlustleistungen beim Ansaugen.
Aber Steigerungen im Bereich von 10-15PS beim Saugmotor, was fast 4% entspricht, hakte ich für übertrieben.
Das ist mehr als durch Chiptuning möglich wäre.
Gruss Hendrik
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WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL!
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