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Federbein Stützlager Vorderachse
Hallo Zusammen.
nach Austausch der Spurstangen auf Turbo-Version habe ich die Achse vermessen lassen. Als mühsam stellte sich hierzu das Entfernen der schwarzen Kleistermasse dar, mit der der Stützlagerbereich verschmiert war. Nach 30 Jahren war das nicht mehr elastisch sondern eher zementiert.
Muss dieser Bereich in jedem Falle neu mit Dichtungsmittel verschlossen werden oder kann ich darauf verzichten?
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Grüße vom Niederrhein
Thomas
911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß.
356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert.
914-6, 7/71 "matching Numbers" restauriert
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