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911
Zitat:
Zitat von Norden-911
Moin zusammen,
leider habe ich bei meinem Neuerwerb feststellen müssen, dass mal irgend ein Idiot den Wagenheber falsch angesetzt hat. Das wageninnere Ölrohr am rechten Wagenboden für den Ölkühler im Kotflügel ist plattgedrückt. Da es ja um 3Meter lang ist, macht es einen teuren Eindruck 
Na ja, wer weiß ob das Ölrohr vor einem oder zehn Jahren plattgedrückt wurde. 
Mein 3.2er ist mit Baujahr 09/1983 ein ganz früher. Mich wundert es, dass der originale Ölkühler im Kotflügel noch der Röhrenkühler ist und nicht der Lamellenkühler. Kennt das jemand?
Aus welchem Material ist fas Ölrohr? Scheint Alu zu sein. Welche Möglichkeiten der Reparatur hat schon einer durchgeführt? Klar, das Motoröl dort ablassen.
- Austausch des gesamten Rohres.
- Rohr ausbauen, den 50mm platten Bereich rausssägen und durch ein Stück Ölschlauch nebst Spezialschellen ersetzen.
- Rohr ausbauen, den 50mm platten Bereich rausssägen und durch ein Stück etwas größerem Rohr ersetzen und beidseitig festschweißen.
Über Eure Erfahrungen würde ich mich freuen.
Gruß
Rainer |
Hallo Rainer,
nicht ungewöhnlich das noch der Röhrenölkühler drin ist, der reicht auch im Normalbetrieb völlig aus.
Nimm mal ein Stück Schmiergelpapier und mach mal ein Stelle sauber, das Rohr sollte aus Messing sein.
Schneide das Stück raus und setze ein Stück CU Rohr 20/22 mm mit 2 Muffen ein, das wird dann hartgelötet.
Ich würde auf keinen Fall mit einem Stück Ölschlauch flicken.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
Geändert von Einstieg (07.05.2018 um 09:39 Uhr).
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