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Alt 06.04.2017, 12:53
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Schulisco Schulisco ist offline
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Schulisco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo JMO.

Gängige Quellen, wie ebay, feboe.de, Lager11.de bzw. normaler Autoteilefuzzi usw.

Ich bin was die Relais in den alten Elfern angeht, auch noch etwas verunsichert. Bei moderneren KFZs hat man ja verschiedene Typen je nach Auslegung und Belastbarkeit.
Beim alten 911 aber gibt es scheinbar nur die runden Einheitsrelais. Und soweit ich gelernt habe, ist der Unterschied zwischen den roten und den schwarzen eine Freilaufdiode, d.h. bei den roten verhindert diese, dass es zu Spannungsspitzen und damit Schäden bei der Elektronik davor kommen kann (Spule wird abgeschaltet und entlädt die Restladung über die dahinterliegende Elektrik, der Effekt wird ja bei der Zündspule ausgenutzt).

D.h. für Fensterheber sollte ein normales Relais ausreichen, da dieses ja über ganz gewöhnliche Taster betätigt wird, wenn es aber um solche Dinge geht, die von einer Elektronik betätigt werden, dann sollte es wohl eher ein rotes Relais sein.

@Experten? Stimmt das so?

Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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