Elfertreff.de
 
 
 
 
       

Zurück   Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum > Medien - Presse - Bücher - Testberichte > Presseberichte und Tipps aktuell

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 12.03.2004, 07:00
Benutzerbild von andreas 1,2 & 3,2
andreas 1,2 & 3,2 andreas 1,2 & 3,2 ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11.2001
Ort: Rhein-Neckar
Beiträge: 3.616
andreas 1,2 & 3,2 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Pfeil Tumminellis Designkritik - Schönheits-OP an den Porsche-Scheinwerfern

Tumminellis Designkritik

Schönheits-OP an den Porsche-Scheinwerfern

Von Paolo Tumminelli, Geschäftsführer von Goodbrands und Designprofessor an der FH Köln

Natürlich spricht man über den aktualisierten „997“ gerne in der porschetypischen PS-Sprache. Von alledem, was man (nicht) braucht, gibt es schon wieder mehr, wie für jedes andere Auto auch, „mehr Motor, mehr Fahrwerk, mehr Sicherheit“. Doch das dürfte diesmal auch für den schärfsten Porschefan nicht das Wichtigste sein. Was wirklich an diesem neuen Porsche zählt, steckt ganz vorne: die Wiederkehr der typischen runden Schweinwerfer.



HB DÜSSELDORF. Alles sieht endlich wieder genau so aus, wie es „Butzi“-Porsche, sein Vater und Firmengründer Ferry, und die unsterbliche Elfer-Gemeinde immer gewollt hatten. Legt man die Nostalgie zur Seite, ist die Zuffenhausener Schönheits-OP auf jeden Fall eine gelungene, wenn nicht notwendige, Designentscheidung gewesen. Dem klassisch gestalteten Sportler passen diese eben auch sehr klassischen Scheinwerfer viel besser.


Mit dem modischen, gewöhnungsbedürftigen Blick des Vorgängers 996 – der übrigens eine für Status-Symbole gefährliche Ähnlichkeit mit dem des kleineren Bruders Boxster hatte, konnten sich Markenpuristen nie richtig anfreunden. Einige blieben – zumindest mit dem Herzen – beim 993, dem „letzten“ wahren 911.

Nun haben sich die Zuffenhausener ihres Mythos’ besonnen und pflegen ihn. Der 997 trägt seine Traditionsgene zur Schau. Schließlich hat Kosmetik bei Porsche Tradition, denn der 911er hat sich in seiner mehr als 40-jährigen Geschichte kontinuierlich aber konsequent entwickelt und so seinen Kultstatus bewahrt.

Doch die Besinnung auf Traditionen soll auch neue Käufer locken und das Geschäft ankurbeln. Zwar wuchs der Konzern dank Cayenne weiter, ist stark und profitabel, die Nachfrage nach den Sportmodellen entwickelte sich aber insgesamt rückgängig, als ob der typische Porschekunde von der Rennstrecke ins Gelände gewechselt wäre.

Aber keine Sorge: Beim neuen 997 wird es, so meine Prognose, zu einem richtigen Kauf-Ansturm kommen. Der 997 ruft alle zurück: 996 Fahrer werden umrüsten wollen, Cayenne- Fahrer werden sich in das neue Gesicht gewiss verlieben – der Gelände-Porsche leidet ja auch unter 996-Augen–, und schließlich werden alte 993-Fahrer erstmals ernsthaft darüber nachdenken, ob der wassergekühlte Motor nicht doch eine Alternative sein kann. Wichtig dabei – wie schon immer – ist, wer diesen Sommer als Erster 997 fährt. Ihm ist ein besserer Tisch im Clubhouse oder im Strandrestaurant sicher. Für die „Bella Figura“ lohnt sich die Investition schon. Wer nicht so viel Geld ausgeben will, kann es doch mal mit einem New Beetle (am besten ein Cabrio in Schwarz oder Weiß) versuchen. Wie vor 50 Jahren sehen sich Volks- und Elite- Porsche – von vorne betrachtet – heute wieder verblüffend ähnlich.


HANDELSBLATT, Dienstag, 15. Juni 2004, 08:32 Uhr

http://www.handelsblatt.com/pshb/fn/relhbi/sfn/buildhbi/cn/GoArt!200012,200038,748426/SH/0/depot/0/
__________________
... und wieder ein unqualifizierter beitrag vom andreas


Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 12.03.2004, 07:36
Benutzerbild von 996 4S
996 4S 996 4S ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 01.2003
Ort: Hamburg
Beiträge: 2.044
996 4S befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Sehr lustiger Artikel!
Dann bin ja gespannt, ob ich überhaupt noch irgendwo einen Tisch mit meiner dann alten Gurke bekomme oder nur noch bei Mäces essen kann.
__________________
Die schönsten Formen....

Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 12.03.2004, 07:37
Benutzerbild von MG
MG MG ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11.2003
Ort: bei Heidelberg
Beiträge: 1.671
MG befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Aha, da ist ja der Vergleich von New-Beetle und Porsche 911. Beides wassergekült. Fehlt nur noch der quer eingebauter Frontmotor mit Frontantrieb beim Porsche. Dann wäre die Retro-welt in Ordnung . Wäre das keine Option für den 998?

Meine Welt ist das nicht...... .

New Beetle, Gott bewahre.


Grüsse

Markus
__________________
Beste Grüsse

Markus




Der Ton macht die Musik....

Homepage 964 C2 Targa
Mit Zitat antworten
Antwort



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 19:14 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.6.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 2001-2018 by Elfertreff.de - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG ! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG