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  #1  
Alt 26.09.2011, 19:47
Bulli Bulli ist offline
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Registriert seit: 09.2011
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Beiträge: 2
Bulli befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
2 Zylinder mehr

Hallo zusammen, der Ärger mit meinem 1303 Käfer hat nicht ausgereicht, deshalb mußte ich den Streßpegel etwas erhöhen und hab jetzt noch nen 911er zum Restaurieren gekauft. Klasse Idee, aber ich wollt das ja so haben...
Bulli
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  #2  
Alt 26.09.2011, 20:24
Benutzerbild von Zwölfter Mann
Zwölfter Mann Zwölfter Mann ist offline
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Beiträge: 456
Zwölfter Mann befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Bulli

Herzlichen Glückwunsch zum 911er! Was ist es denn für einer? Mehr Info bitte!

Gruß,
Karen
__________________
Porsche - Freiheit ganz ohne Gleichheit und Brüderlichkeit
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  #3  
Alt 26.09.2011, 23:22
Benutzerbild von Angie
Angie Angie ist offline
Super Moderator
 
Registriert seit: 05.2006
Ort: Bad Wildungen
Beiträge: 5.911
Angie befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Bulli,

Du magst Herausforderungen und "2 Zylinder mehr" stellt nun mal eine dar.

Herzlich willkommen in der elfertreff-Gemeinschaft,
mit 993 Grüßen nach Hamburg

Angie
__________________
Frauen am Steuer haben eine ruhigere Hand, weil sie nicht die Kurven fürchten müssen, die neben ihnen sitzen.
*Alexander Kerst*

Porsche on Tour - Fotoalbum
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  #4  
Alt 01.10.2011, 09:12
Bulli Bulli ist offline
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Ort: Hamburg
Beiträge: 2
Bulli befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Nun denn, es ist ein 71er Targa mit den üblichen zur Restauration anstehenden Karosseriearbeiten (weil immer feucht) hab ich aber schon erledigt. Ist ja nichts Neues bei alten Fahrzeugen. Habe ihn dann in der Originalfarbe lackieren lassen, war erst etwas skeptisch, aber die Farbe viepergrün (kein metallic) sieht auf diesem Wagen einfach nur super fulminant aus. Bin jetz schon einige Zeit mit dem Motor beschäftigt, der mich mit Problemen konfrontiert, die ich noch nicht kannte, z.B. HKZ ,Gemischanreicherungsventile und andere zehnith- Schwierigkeiten(abgerissene Schrauben usw.) Zuletzt habe ich auch noch ne neue Verteilerkappe besorgt von magneti marelli für 200 euro! Hab noch nie 200 euro für sowas bezahlt, ist einfach toll das Gefühl, muss mich erst noch dran gewöhnen. Ihr kennt das wahrscheinlich selber, egal alles wieder zusammengebaut und ausprobiert und wie ich schon befürchtet hatte, läuft der Motor wie ein Sack Nüsse.
Dann halt alles nochmal von vorne in richtiger Reihenfolge: Benzinpumpe, Benzinfilter, Kondensator, gesamte Zündung, Vergaser, alles wieder zusammen auf Grundeinstellung und dann versuchen vernünftig zu synchronisieren und danach fahr ich los. Falls ich irgendwas vergessen hab, könnt Ihr mir ja mailen...liebe Grüße an alle
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