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#1
14.03.2014, 08:29
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Lichtmaschine Lagertausch (Rebuilt)
Bei meiner gestrigen Heimfahrt kam es schlagartig kurz vor zu Hause zu übelsten Geräusche aus dem Lüfterrad-Bereich.
 Kaum zu Hause angekommen bin ich dann gleich zur Lichtmaschine vorgedrungen und habe diese ausgebaut. Folgende Situation: Es ist eine Aftermarket Lima verbaut. Auf dem Gehäuse steht "A.G.S Rebuilders Inc." aus Santa Barbara in Kalifornien. Der Rotor wird mit 2 Kugellagern gelagert. Das hintere Kugellager (in Fahrtrichtung vorn) hat einen Außendurchmesser von 30mm und sitzt im Gehäuse mit einem lichten Querschnitt von 32mm. Die Differenz müsste, so wie die Reste in der Lima es vermuten lassen mit einem Distanzring aus Kunststoff ausgeglichen worden sein. Dieser besagte Kunststoffring ist zerbröselt. Nun meine eigentliche Fragen: 1.) Hat schon mal jemand so eine Lima neu gelagert? 2.) Spricht etwas dagegen den Kunststoffring wegzulassen und das Kugellager entsprechend mit 32mm Außendurchmesser zu wählen? Ich sehe keinen Grund für den Einbau eines solchen Distanzrings aus Kunststoff. Gruß Falko Ich hoffe ich habe mich einigermaßen verständl. ausgedrückt 
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Porsche 911 SC Bj. 1980 US Modell Indischrot Schottenkaro 
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#2
14.03.2014, 11:02
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Hallo Falko,
hatte vor ein paar Wochen ein ähnliches Problem mit LIMA-Geräuschen, aber mich nicht an die Zerlegung getraut. Das Problem bei den AT-LIMAS, speziell bei den Amis ist die teils miese Qualität. Von daher ist es ggf. ein Risiko, wenn Du nur die Lager wechselst und nach ein paar Monaten der Rest versagt. Ich habe meine (gute) Valeo-Lima bei folgender Adresse überholen lassen: http://www.atb-ge.de/seite1.html Reinigen, Lager austauschen, Wicklung, Regler und Kohlen prüfen (waren noch o.k.) und Wellengewinde nachschneiden haben 70 EUR gekostet. Kann ja ggf. für Dich interessant sein.
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Grüße aus GLA von Michael (3,2-er Carrera Targa, Bj. 5/85, 207 PS, US-Kat, 293.000 KM, irisblau) 
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#3
14.03.2014, 12:11
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Das hat für mich mal der Bosch Dienst bei uns im Dorf gemacht, ich glaube mit Kollektor abdrehen und neuen Kohlen etc. War hinterher neuwertig. Preis weiß ich nicht mehr, war aber wohl nicht teuer.
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#4
27.03.2014, 18:42
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Vielen Dank Supermichi,
für deinen Tip mit der Fa. atb. Die konnten mir echt weiterhelfen und die Ersatzteile besorgen. Danke Falko
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Porsche 911 SC Bj. 1980 US Modell Indischrot Schottenkaro
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Linear-Darstellung
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