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#1
17.01.2011, 09:20
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Instrumente beschlagen
an meinem 86 er Carrera beschlagen die Instrumente. Hat jemand einen Tip was man machen kann um dies zu unterbinden, ohne die gebördelten Gehäuse aufmachen zu müssen (Evtl. Isolieren oder Bohrung reinmachen etc. )
Gruss 
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#2
17.01.2011, 11:51
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Hi there,
der beruehmt, beruechtigte 'mystery fog'  Hier in den Staaten lang diskutiertes thema, hat sich aber nie eine richtige loesung (oder auch erklaerung) dafuer finden lassen. Autos selbst in trockenen bundesstaaten (wie Arizona, Nevada) sind davon betroffen. Eine der erklaerungen ist, dass deine windschutzscheibe undicht ist und damit feuchtigkeit hinters armaturenbrett gelangen kann. Dann behaupten auch wieder andere, dass selbst bei einfachen temperaturunterschieden die anzeigen beschlagen. Einige besitzer haben hier kleine loecher in die gehaeuse gebohrt, was angeblich geholfen hat  Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#3
17.01.2011, 17:12
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+1 für die undichte Frontscheibe in Verbindung mit starken Temperaturunterschieden. Oftmals ist der Scheibenrahmen im Bereich der Biegung an oder durchgegammelt. Einfach mal den Gummi vorsichtig anheben.
beste Grüße Heiko
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#5
17.01.2011, 18:30
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Hi,
es ist Zugluft. Nimm mal das ganz linke Instrument raus und fahre eine Runde. Du wirst dich wundern, wieviel Luft da aus dem Loch im Armaturenbrett kommt. Ich habe ein Stück Schaumstoff (die Sorte, die kein Wasser aufnimmt) dahinter geklemmt und das Phänomen war fast weg. Grüße, Dirk
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#6
18.01.2011, 13:07
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Hi,
das Problem habe ich beim 993 nach längerer Standzeit auch gelegentlich. Ne Weile fahren und die Sache ist erledigt. Gruß Emanuel
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EZ - luftgekühlt macht einfach Spaß
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#7
24.01.2011, 13:16
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Auch ich schlage gerne in die Kerbe. Das Problem habe ich mit meinem 86er targa auch. Selbst eine neue Dichtung der Scheibe hat keine Abhilfe geschaffen. Ich nehme das so hin und heize ordentlich nach oben nach der längeren Standzeit.
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#8
24.01.2011, 18:11
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Hi all,
hier noch $.02: Ich habe gstern mit meinen 'avionics' spezialisten gesprochen. Gelegentlich hat auch er mit beschlagenen instrumentenglaessern zu kaempfen. Er meinte, zwei komponenten waeren fuer ihn die ausloeser: temperatur und schmutz. Viele unserer anzeigen sind 20, 30 und mehr jahre im armaturenbrett. Ueber die jahre faengt die anzeige staub auch von innen. Solange instrumente nicht absolut vacuumversiegelt sind, wird immer etwas staub nach innen gelangen. Diese feinen staubpartikel setzen sich auf der innenseite des glases ab. Wasser in der luft bildet sich nun um diese partikel herum. Je groesser der temperaturunterschied, um so leichter. Ohne jezt nun einen vortrag ueber wolkenbildung, nebel und kondensationstheorien anzufangen, die loesung koennte einfach sein: Die instrumentenscheiben herausnehmen und putzen (mit alkohol, um wirklich alles herunterzubekommen). Die instrumentenscheiben lassen sich relativ einfach abnehmen. Ich denke, es ist einen versuch wert. Cheerio William
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#10
24.01.2011, 22:12
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#11
25.01.2011, 07:33
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@william,
das sieht aber leichter aus, als es in wirklichkeit ist, das ist schon eine üble Frickelei Aber das mit dem Dreck stimmt schon, die Dinger sehen von innen grausam aus. gruß Wolfgang
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Hybrid-Darstellung
