
16.09.2014, 19:28
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Oldtimer 911SC 1978
Hallo Gemeinde,
seit ein paar Tagen ist er nun da!
Wartet, dass der Motor sanft gestartet und gut warm gefahren wird.
Dann will er auch mal den Sound hören lassen, bei dem man das Radio leise dreht! (sinngemäße Werbung, etwa Mitte der 70er).
 Super Teil (mit ein paar Altersbeschwerden) kann ich nur sagen.....

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17.09.2014, 15:43
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911
Zitat:
Zitat von Silverbird
Hallo Gemeinde,
seit ein paar Tagen ist er nun da!
Wartet, dass der Motor sanft gestartet und gut warm gefahren wird.
Dann will er auch mal den Sound hören lassen, bei dem man das Radio leise dreht! (sinngemäße Werbung, etwa Mitte der 70er).
 Super Teil (mit ein paar Altersbeschwerden) kann ich nur sagen.....

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Hallo,
herzlich willkommen im Elfertreff bei den luftgekühlten Gusseisernen.
Viel Spaß mit Deinem neuen Alten und immer eine knitterfreie Fahrt.
Zur Behebung der Altersbeschwerden ist der Winter da.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
Verrat uns noch Deinen Vornamen
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
Geändert von Einstieg (17.09.2014 um 16:40 Uhr).
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17.09.2014, 17:48
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der neue.....
Hallo Bernd, mein Name ist Werner und ich wohne in Oberhausen, mein Superschrauber in Mülheim an der Ruhr.
Mein Profil werde ich um die Eckdaten des Silberlings ergänzen.
Viel Spaß, Werner 
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22.09.2014, 12:22
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Meinen herzlichen Glückwunsch zu Deinem Fahrzeug. Alles Gute und immer eine handbreit Luft ums Blech aus Bremerhaven. Viel Spass damit  Kay
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22.10.2014, 07:21
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Danke für die nette Begrüßung.
Werner
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mein Porsche in Kurzbeschreibung:
911 SC, 5/78, 2956 cm³ 132 kW/179 PS, Coupe silbergraumetallic. kein Reimport.
Motor restauruert, Sperrdifferenzial, Edelstahlauspuff, H-Zulassung, 165.000 km, 16" Fuchsfelgen,
neues Wertgutachten, in allen Punkten GUT.
weitere Erneuerung:
hydraul. Ketteneinstellung, Turbo-Antriebswellen, Turbo-Lenkgetriebe. Im Zuge des Sperrdifferenzial-Rückbaus, Getriebe inspiziert, 2 Lager gewechselt. Kupplung revidiert.
evtl. Motortausch gegen 3,2 l
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22.10.2014, 18:32
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911
Zitat:
Zitat von Silverbird
Danke für die nette Begrüßung.
Werner
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Hallo Werner,
warum willst Du einen restaurierten Motor, der möglicherweise noch eine "matching number" hat, gegen einen 3,2 l tauschen.
Da geht eine Menge Originalität und Wert verloren, und Du hast nur noch einen Clone.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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