Vorstellung

[turbolator]

Moin, Gleichgesinnte
Hiermit stelle ich mich als 911-Altfan und Elfertreff-Neumitglied vor. Ich bin seit der Präsentation des 911 turbo zur IAA 1974 infiziert und seit dem Kauf eines 911 SC 3,0 aus dem Jahr 1979 im Jahr 1989 abhängig. Seit 2003 betreibe ich einen 911 turbo 3,3 aus dem letzten Baujahr (1989) und trage mit den laufenden Ausgaben für Wartung und Reparatur maßgeblich zur Bruttowirtschaftsleistung Deutschlands bei. Aus den Steuerbeträgen, die ich auf Benzin und Tabak zahle, bestreiten kleinere Länder ihre Verteidigungshaushalte... Ich bin schon länger an den Schilderungen und Kommentaren bzgl. technischer Problemstellungen im Forum interessiert und hoffe, in Zukunft mit Rat -oder zumindest Trost- helfen zu können. Und wenn ich 'mal 'was wissen möchte, weiß ich mich im Kreis des Elfertreffs gut aufgehoben.

[Einstieg]

Zitat von turbolator

Moin, Gleichgesinnte
Hiermit stelle ich mich als 911-Altfan und Elfertreff-Neumitglied vor. Ich bin seit der Präsentation des 911 turbo zur IAA 1974 infiziert und seit dem Kauf eines 911 SC 3,0 aus dem Jahr 1979 im Jahr 1989 abhängig. Seit 2003 betreibe ich einen 911 turbo 3,3 aus dem letzten Baujahr (1989) und trage mit den laufenden Ausgaben für Wartung und Reparatur maßgeblich zur Bruttowirtschaftsleistung Deutschlands bei. Aus den Steuerbeträgen, die ich auf Benzin und Tabak zahle, bestreiten kleinere Länder ihre Verteidigungshaushalte... Ich bin schon länger an den Schilderungen und Kommentaren bzgl. technischer Problemstellungen im Forum interessiert und hoffe, in Zukunft mit Rat -oder zumindest Trost- helfen zu können. Und wenn ich 'mal 'was wissen möchte, weiß ich mich im Kreis des Elfertreffs gut aufgehoben.

Hallo,
herzlich willkommen mit Deinem Turbo im Elfertreff bei den luftgekühlten Gusseisernen.
Viel Spaß hier und immer genügend Druck auf dem Lader.
Luftgekühlte Grüße
Bernd