Hallo Leute, ich helfe gerade einem guten Freund seinen 911ér 2,2T 1970 Bj. zu restaurieren. Ich bin Anfänger und bekomme da so einiges beigebracht. Er hat den Wagen lackiert und zerlegt gekauft und wir bauen ihn wieder zusammen. Grundsätzlich ist er soweit ich das beurteilen kann nicht so schlecht beisammen aber da gibt es auch ein paar Schönheitsfehler. Ich habe die Möglichkeit den Porsche um ca. 21.000 Euro zu kaufen und bin mir nicht sicher ob ich damit leben kann, oder ob da grosse Kosten auf mich zukommen werden. Mich würde speziell eure Einschätzung zu einer sehr unschönen reparierten Stelle am vorderen Kotflügel interessieren. Ich habe ein Foto beigestellt.
Danke für eure Einschätzung.
Guten Tag, ich würde mir einen neuen guten Freund suchen oder das Fahrzeug von einem Fachmann/frau prüfen lassen. Mit Fachmann meine ich nicht einen der vielen Bastler, die vor vermeintlicher Kompetenz nur so strotzen.
Porsche gibt es genügend,aber gute Fahrzeuge haben ihren Preis und damit auch geringe Folgekosten.
Hallo hanna,
ich weiss das sieht übel aus. offensichtlich wurde hier wild gekittet und ohne schweissarbeit drüber lackiert. beim rest der Karosserie ist aber alles (zumindest optisch) in Ordnung. ich werd mal ein paar detailbilder schiessen. was meinen freund betrifft. er macht mir da nichts vor. er hat ihn schon lackiert gekauft und den Motor überholt. ich werde sobald die Kiste fahrbereit ist mal einen check machen lassen. danke für den tip. ich denke aber, dass ich unter 30.000 euro ein paar Fehler in kauf nehmen muss. die frage ist wieviele.
Die Stelle an der linken vorderen Karosserie (siehe Bild) ist die einzige, wo ich bis jetzt etwas an dem wagen bemängeln konnte. wie seht ihr das, wenn ich das professionell reparieren will? muss ich da alles rausschneiden lassen und neu einschweissen? oder lässt sich das durch gute Ersatzteile reparieren?
sgs
als gartenlaube würde sich das ding ganz gut machen zumal man beim targa auch das dach weglassen kann und das als art deko blumenvase nutzen kann.
der kotflügel wird das kleinste problem sein, im regelfall restauriert man ERST das blech und lackiert dann.
das ding hat doch bloß eine händlerdusche bekommen.