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#1
19.04.2017, 14:24
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Faltrad 911 SC
Hallo,
gibt es eine Möglichkeit einen neuen Faltreifen auf die Stahlfelge des Notrads zu ziehen? Meine ich hätte da irgendwas mal gelesen und im ebay auch mal so einen Reifen gesehen..... Danke für Infos vorab Rolf 
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#2
19.04.2017, 15:28
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911
Zitat:
der Faltreifen des Notrades MJ 1979 hat die Größe 165-15//4,75 Wenn Du im Netz einen findest, kann der von jedem Reifenbetrieb montiert werden. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
19.04.2017, 18:14
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Hallo.
Mich würde das auch mal echt interessieren! Bräuchte auch mal ein neues Gummi für die alte Möhre im Kofferraum meines 81er SC. Aber das scheint echt ein Ding der Unmöglichkeit zu sein. Zumindest findet man unter "Faltrad" eher pedalgetriebene Zweiräder.  Ich konnte dann aber über Umwege ff. herausfinden:Porsche daselbst bietet selbstverständlich nur Sticker an: http://www.classicshop.porsche.com/p...chparam=Notrad Es gibt aber bspw. von Vredestein einen Reifen namens Space Master der ein echter "Faltradreifen" ist. Keine Ahnung, welche Anbieter es noch dafür gibt. Wenn man nach der Bezeichnung sucht, findet man auch was: http://www.vredestein.de/pkw-reifen/spacemaster bzw. http://www.vredestein.de/Sitefiles/d...aster_2012.pdf Wie man sieht, gibt es da unterschiedliche Maße, die sich auf den ersten Blick nicht mit denen decken, die wir für unsere Schätzchen brauchen, oder? Stellt sich halt nur noch die Frage, welche Dimension in unseren Fällen dann eben noch passt?  Freiwillige vor, die auch einen (alten) Porsche mit Notrad fahren und Zugriff auf einen Reifenhandel haben, um die richtige Größe herauszufinden! Zudem scheint es so zu sein, dass man für dessen Montage eine spezielle Maschine braucht? Zumindest habe ich das irgendwo gelesen.Weitere Frage: Was ist da heute zulässig? Es wäre doch allemal besser, im Fall der Fälle mit einem neuen Gummi unterwegs zu sein, als mit einer mehr als 30 Jahre alten Möhre...  Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#4
19.04.2017, 20:11
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Faltrad
Hallo Thomas,
ich sehe das nicht so eng. Ich habe das Faltrad in 39 Jahren nicht benutzt und werde es auch in Zukunft nicht benutzen. Warum gibt es den ADAC Mein Faltrad befindet sich in jungfräulichem Zustand und ist nur wegen der Originalität an seinem Platz. Man stelle sich nur den Aufwand vor: Wetterlage Wagenheber auspacken und ansetzen, mit ungewissem Ausgang für Schweller und Wagenheberaufnahme, gerade bei unseren Alteisen. Rad ausbauen Kompressor auspacken und anschließen, Faltrad rausholen und aufpumpen. Faltrad montieren Wagen wieder ablassen und alles wieder einräumen. Weiteres Problem, wohin mit dem defekten Rad, wenn das hintere Abteil bereits mit Gepäck oder vom Nachwuchs belegt ist, und hat man auch den Plastiksack dabei, um das dreckige Rad einzupacken? Das überlasse ich lieber den ganz harten. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
19.04.2017, 20:27
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Zitat:
Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#6
20.04.2017, 07:33
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911
Zitat:
schon klar! Ich wollte es auch nicht entsorgen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#7
20.04.2017, 11:32
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Zitat:
hast ja sicher recht, und ich bin auch Mitglied im ADAC...das ist nicht die Frage. Aber ich hatte in meinem Autofahrerleben leider schon mehrfach einen Platten, und wenn es dann Wochenende ist, und Du auf die Schnelle keinen Ersatzreifen bekommst, dann hat so ein Ersatzreifen/Faltrad schon seine Berechtigung, wenn man nicht irgendwo in der Wallachei ewig und drei Tage auf den Pannendienst warten möchte. Und dann will ich mich eben auch drauf verlassen können. Und ich kann mir nur schwer vorstellen, dass ein 30 Jahre alter Gummi noch genauso belastbar ist, wie ein neuer. Audi packt in die meisten seiner Modelle mittlerweile ja nur noch solche idiotischen Reifenfüllsets mit einem Kompressor ein, die ja auch nicht wirklich was bringen. Aber immerhin ist dort auch immer eine hinreichend große Plastiktüte dabei, in die man den defekten Reifen dann packen kann, um sich nicht den Innenraum zu verschmutzen... Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#9
30.04.2017, 22:51
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Zitat:
das Faltrad, wenn überhaupt, dient nur als Buglast.
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Hybrid-Darstellung
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